Le nostre radici

ROBEL pionieri in pista

Il XX secolo è ancora agli inizi quando Karl Langkammerer rileva la "Feilenfabrik Georg Robel" e produce a Monaco le prime macchine per la costruzione di binari azionate a mano. Il successo ottenuto lo incoraggia nella sua visione della costruzione ferroviaria: nel corso dei decenni, il termine “robeln” diventa sinonimo di collegamento sicuro e bullonato di traversine e binari.
Con la crescita economica degli anni Cinquanta l'azienda raggiunge nuove dimensioni: spinta dall'idea di ottimizzare il lavoro sulle rotaie, ROBEL costruisce motocarrelli e, poco più tardi, treni di carico rotaie e muove i primi passi oltre il confine nazionale.
Nel 1989 la sede di Monaco raggiunge letteralmente i suoi limiti fisici: ROBEL trasferisce gradualmente tutte le divisioni aziendali nella "città ferroviaria" di Freilassing.
La storia di ROBEL

Il nostro accesso alla pista

1875

Il pioniere.

Fondazione della “Feilenfabrik Georg Robel” a Monaco.

1901

Dalla lima al binario.

Karl Langkammerer rileva l'azienda. La “Gleisbaumaschinenfabrik Georg Robel & Co” produce macchine per la posa dei binari azionate a mano.

1926

Un'idea si fa strada.

Il successo alle prime esposizioni di macchine spinge la produzione. La fabbrica conta 300 dipendenti.

1951

Verso nuove dimensioni.

In occasione della fiera "Schiene und Straße" la "Georg Robel & Co” presenta primo il motocarrello ferroviario assieme a macchine stazionarie.

1964

Carico sicuro.

Il primo treno di carico rotaie ROBEL prende servizio alla Deutsche Bahn.

1976

Il gruppo aziendale Deutsche Plasser

“Georg Robel & Co München” entra a far parte della Deutsche Plasser Bahnbaumaschinen GmbH di Freilassing.

1983

Una nuova generazione di avvitamenti.

L'incavigliatrice universale 30.82 stabilisce nuovi standard di coppia e di serraggio.

1989

Via...verso la "città ferroviaria".

ROBEL trasferisce la produzione di piccole macchine a Freilassing.

1999

ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH

Con il trasferimento dell'amministrazione e delle vendite da Monaco a Freilassing, ROBEL cambia casa, ma la visione e le radici rimangono.

2002

Segare in mobilità

Le segarotaie a nastro 12.70 e 12.72 tagliano le rotaie a basso tasso di emissioni, rapidamente e senza diffusione di scintille. L'alternativa alla tradizionale troncatura con mola.

2004

E la crescita continua...

ROBEL amplia la propria officina di assemblaggio e lavorazione metalli, aumenta la capacità di stoccaggio e costruisce un centro di formazione. 330 dipendenti producono circa 100 modelli di macchine piccole e grandi e le spediscono in tutto il mondo.

2006

Un'officina su ruote.

Lavorare in sicurezza su binari adiacenti a quelli di esercizio con l'unità di manutenzione mobile 69.50: ROBEL fornisce sette unità alle Ferrovie Federali Austriache e una alla BLS svizzera.

2009

Intervento sui guasti.

Alla iaf di Münster, ROBEL presenta al pubblico della fiera internazionale un nuovo veicolo di manutenzione per linee aeree di contatto (IFO).

2011

Fiera interna ROBEL.

Per la prima volta, i cancelli dello stabilimento di Freilassing si aprono per una settimana a clienti e partner commerciali di tutto il mondo.

2014

ROBEL e le ferrovie urbane.

Dopo Monaco e Norimberga, un'altra azienda di trasporti pubblici tedesca, la Kölner Verkehrsbetriebe AG, decide di adottare un moderno sistema di lavoro e trasporto di ROBEL.

2015

Dimostrazione in grande.

In occasione della seconda fiera interna ROBEL, i visitatori hanno potuto osservare dal vivo al lavoro sui binari uno degli otto sistemi di manutenzione mobile destinati alla società britannica Network Rail.

2016

Precisione su grande e piccola scala.

Per la prima volta JR East utilizza il sistema di carico rotaie REX-S-1200 sulle linee Shinkansen giapponesi. Lancio sul mercato dell'incavigliatrice di precisione 30.73, evento saliente della InnoTrans a Berlino: il connubio fra potenza concentrata di avvitatura e documentazione di processo accurata.

2017

La molatura resa semplice.

ROBEL presenta alla fiera iaf le nuove smerigliatrici ad alta frequenza 13.49 e 13.63 per fungo della rotaia e deviatoi, con soluzione di azionamento ibrida brevettata.

2018

ROBEL diventa green.

ROBEL ottiene la certificazione ambientale ISO 14001 e il livello Silver nel rating EcoVadis CSR.

2019

ROBEL Holding GmbH

ROBEL France, ROBEL North America e Vogel & Plötscher entrano a far parte del gruppo ROBEL.

2020

Costituzione di ROBEL China

ROBEL Railway Engineering Technology (Shanghai) Co. Ltd si occupa della vendita e dell'assistenza del portafoglio prodotti ROBEL in Cina.

2021

La lega degli specialisti

ROBEL Holding acquisisce una partecipazione in Schweerbau International, entrando così nel processo di lavorazione delle rotaie.