SYSTÈME ROMILL

La solution complète pour un entretien moderne des rails

VOTRE MISSION.
NOTRE DÉFI.

Avec un trafic passager en augmentation constante, des vitesses de circulation toujours plus élevées et un trafic fret important, les linges de chemins de fer sont soumises à des solicitations toujous plus importantes qui accélèrent I'usure des infrastructures et des rails en particulier. Ceux-ci présentent ainsi de plus de défauts qui génèrent des nuissances sonores et peuvent présenter des risques pour la sécurité et des frais de maintenance élevés.

POUR UNE DURÉE DE VIE
MAXIMALE DES RAILS

Lors de la maintenance corrective des rails, les défauts présents sont éliminés en un passage grâce à un enlèvement de matière plus important et le profil théorique du rail est rétabli.

ROMILL élimine les défauts de rails et réduit :

  • Les dangers pour la sécurité
  • Les retards et les immobilisations
  • L'usure des rails et des roues
  • Les coûts du cycle de vie
  • Les nuisances sonores
  • La résistance au roulement

Avant

Après

TRAITEMENT DES RAILS CHEZ ROBEL

Afin de répondre aux exigences croissantes posées par les systèmes ferroviaires et de minimiser les coûts et les risques qui y sont liés, une solution durable et efficace l'entretien des rails est nécessaire. Les systèmes de traitement des rails de ROBEL réunissent les technologies de fraisage, de meulage et de mesure les plus modernes et rétablissent le profil du rail. Un seul passageest nécessaire pour mesurer les défauts des rails, le rail est corrigé et les résultats des travaux sont documentés. Cela optimise le contact roue/rail et augmente la durée de vie des rails. Notre service aprèsvente vous accompagne dans le monde entier et tout au long du processus de maintenance et au-delà.

LA SOLUTION COMPLÈTE

  • Technologie de fraisage pour l'élimination des défauts et le reprofilage
  • Technologies de meulage pour la finition des surface
  • Technologies de mesure pour relever l'état des rails et documenter les résultats des travaux

Toutes les informations pertinentes sur la machine en un coup d'œil
L'application de ROBEL basée sur le cloud RONNECTED premettant de consulter les données des machines et les résultats des traitements, partout et à tout moment. Vous trouverez de plus amples informations sur robel.com.

LA TECHNOLOGIE DE FRAISAGE

PRÉCISE. DURABLE. SÛRE.

La technologie de fraisage se distingue par son guidage unique en voie. Elle garantit ainsi une précision maximale, même dans des conditions difficiles et donc l’élimination efficace des défauts de rail. La corrélation de solutions technologiques, des tolérances de production minimales et la sélection de matériaux haut-de-gamme constituent la base des résultats des travaux obtenus. Pour un rail sans défauts avec des tolérances minimales en termes de profils transversal et longitudinal.

POURQUOI RAISER LES RAILS ?

Élimination des défauts de rails et reprofilage en un seul passage

  • Retrait de matériau variable selon la meule allant jusqu’à 2 mm par passage sur le niveau supérieur du rail
  • Création précise du profil cible du rail, selon un processus établi

Pas d’étincelles, pas de poussière et pas d’application de chaleur sur le rail pendant le processus de fraisage

  • Sécurité augmentée du travail
  • Pas de risque d’incendie
  • Pas de dommages sur l’infrastructure

Écologique et durable

  • Le matériau retiré est 100% recyclable

AVANTAGES DE LA TECHNOLOGIE DE FRAISAGE DE ROBEL

LA TECHNOLOGIE DU PENDULE

  • Guidage contraint à la verticale de la meule pour des travaux précis et sécurisés
  • Résultat optimal des travaux même en présence de positions difficiles de la voie

LA SEGMENTATION DE LA MEULE

  • Le changement par segment remplace la substitution de l’ensemble de la meule
  • Sécurité et ergonomie élevées en raison de la suppression du levage de charges lourdes
  • Flexibilité élevée en intervention grâce au remplacement rapide des outils ou de nouveaux profils de rails
  • Les outils endommagés peuvent être remplacés individuellement

LE POSITIONNEMENT DES OUTILS

  • Densité élevée en outils de découpe en raison du positionnement vertical au sein des cassettes de fraisage
  • L’application continue de force prolonge la durée de vie des outils de coupe
  • Résultat de traitement optimal grâce au nombre élevé de lames

LA FINITION

ÉPROUVÉE. PROPRE. PERFORMANTE.

Le fraisage des rails entraîne la génération d’une structure de fraisage caractéristique sur la face supérieure du rail, qui en raison de sa périodicité génère des bruits éphémères (ton « chantant » aigüe). La technologie de fi nition de ROBEL lisse cette structure et garantit l’obtention d’une surface longitudinale, respectueuse des normes du champignon du rail avec une qualité de surface conforme à la norme EN 13231-2:2020.

MEULAGE PAR OSCILLATIONS

Une technologie de traitement des rails éprouvée depuis des décennies pour les voies courantes présentant des exigences particulièrement élevées dans le domaine du bruit et des vibrations.

  • Traitement de l’ensemble du champignon du rail
  • Émissions de poussière minimales
  • 100 % sans étincelles

POLISHING HAUTE PERFORMANCE

Nouveau procédé de fi nition performant établissant des qualités de surface idéales.

  • Vitesse de traitement élevée
  • Traitement de la surface de roulement
  • Aspiration de haute performance pour des projections d’étincelles minimales

LES TECHNOLOGIES DE MESURE

SIMPLES D’UTILISATION. EXACTES. FLEXIBLES.

Le groupe ROBEL fournit l’équipement de mesure adapté afin de déterminer l’état du rail et de documenter les résultats des traitements. Au-delà de la mesure des profils transversal et longitudinal du rail, il est également possible de détecter les fissures sur la surface supérieure du rail par le moyen du courant de Foucault. Des packs de logiciels spécifiques sont à disposition pour l’évaluation, la documentation et l’archivage ultérieurs des mesures.

MESURE DU PROFIL LONGITUDINAL

Un système de mesure par contact de la surface du rail sur la plage de longueur d’ondes de 10 à 1000 XNUMX mm.

MESURE DES DÉFAUTS DU RAIL

Système de mesure par capteurs à réglage variable permettant de détecter les défauts du rail sur la surface du rail par le moyen de courant de Foucault.

MESURE DU PROFIL TRANSVERSAL

Système de mesure par laser pour mesurer le champignon du rail et la réserve d’usure aussi bien préalablement qu’ultérieurement à l’intervention.

Vous trouverez de plus amples informations sur les technologies de mesure Vogel & Plötscher sur vogelundploetscher.de

TRAITEMENT DES RAILS CHEZ ROBEL

Solutions complètes et fiables en termes de processus

ROMILL Urbain – Solutions compactes pour un traitement ferroviaire précis, propre et silencieux dans les zones urbaines.

ROMILL Urban E³

  • Enlèvement de matière de plus de 1,5 mm par passe
  • Application sans émission grâce au système d'entraînement hybride
  • Conception compacte et légère
  • Modulaire extensible pour augmenter les performances et la flexibilité

Ligne principale ROMILL – Solutions ergonomiques pour un traitement des rails flexible, efficace et performant sur les voies ferrées principales.

Ligne principale ROMILL 600

  • Enlèvement de matière de plus de 1,5 mm par passe
  • Design compact
  • Modulaire extensible pour augmenter la flexibilité

Ligne principale ROMILL 1445

  • Enlèvement de matière de plus de 2 mm par passe
  • Gestion des outils embarqués
  • Changement d'outil assisté par robot

Ligne principale ROMILL E³

  • Enlèvement de matière de plus de 3 mm par passe
  • Admissible à l'admission après le 4e EP
  • Gestion des outils embarqués
  • Application sans émission grâce au système d'entraînement hybride
  • Foires et salons
  • Fraisage
  • Post-traitement
Dossier produit ROMILL
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