Nos racines

Pionniers ROBEL sur la piste

Le 20e siècle en était encore à ses balbutiements lorsque Karl Langkammerer a repris la "Georg Robel File Factory" et a fabriqué pour la première fois des machines de construction de voies manuelles à Munich. Ce succès renforce sa vision de la construction ferroviaire : Au fil des décennies, "Robeln" est devenu synonyme de liaison sûre et boulonnée entre traverse et voie.
Avec la croissance économique des années 1950, la taille change : Poussé par l'idée d'optimiser le travail sur les rails, ROBEL construit des véhicules automobiles à chenilles et, un peu plus tard, des trains de chargement sur rails et fait les premiers pas au-delà des frontières nationales.
En 1989, les locaux de Munich ont littéralement atteint leurs limites - ROBEL a progressivement déménagé tous les domaines de l'entreprise à Bahnstadt Freilassing.
L'histoire de ROBEL

Notre accès à la piste

1875

Le Pionnier.

Fondation de la « Georg Robel File Factory » à Munich.

1901

Du fichier à la piste.

Karl Langkammerer reprend l'entreprise. La "Gleisbaumaschinenfabrik Georg Robel & Co" fabrique des machines de construction de voies manuelles.

1926

Une idée décolle.

Les succès des premières expositions de machines stimulent la production. L'usine compte 300 employés.

1951

Vers une nouvelle grandeur.

A l'occasion de l'exposition "Rail and Road", Georg Robel & Co a présenté un véhicule à moteur sur chenilles, le premier véhicule sur chenilles et des machines fixes.

1964

Chargement en toute sécurité.

Le premier train de chargement ferroviaire ROBEL est mis en service à la Deutsche Bahn.

1976

Groupe d'entreprises allemand Plasser

Georg Robel & Co Munich fait partie de Deutsche Plasser Bahnbaumaschinen GmbH à Freilassing.

1983

Une nouvelle génération de Robel.

La clé électrique universelle 30.82 établit de nouvelles normes en matière de couple et de couple de serrage.

1989

En route pour la ville ferroviaire.

ROBEL délocalise la production de petites machines à Freilassing.

1999

ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH

Avec le transfert de l'administration et des ventes de Munich à Freilassing, ROBEL est délocalisé - la vision et les racines restent les mêmes.

2002

Sciage mobile.

Les scies à ruban pour rails 12.70 et 12.72 coupent les rails avec de faibles émissions, rapidement et sans étincelles volantes. Une alternative au tronçonnage traditionnel.

2004

poussée de croissance.

ROBEL agrandit son atelier de montage et de serrurerie, augmente sa capacité de stockage et construit un bâtiment de formation. 330 employés produisent environ 100 modèles de petites et grandes machines et les livrent dans le monde entier.

2006

atelier sur roues.

Travailler en toute sécurité avec une voie voisine ouverte dans l'unité mobile d'entretien 69.50 : ROBEL fournit sept unités aux chemins de fer fédéraux autrichiens et une au BLS suisse.

2009

intervention perturbatrice.

Au salon IAF de Münster, ROBEL présente un nouveau véhicule de maintenance pour les systèmes de lignes aériennes (IFO) au public international du salon.

2011

Spectacle de performances ROBEL.

Pour la première fois, les portes de l'usine de Freilassing seront ouvertes aux clients et partenaires commerciaux du monde entier pendant une semaine.

2014

ROBEL peut être urbain.

Après Munich et Nuremberg, la Kölner Verkehrsbetriebe AG est une autre entreprise allemande de transport local qui a opté pour un système de travail et de transport moderne de ROBEL.

2015

grande manifestation.

A l'occasion de la 2e exposition ROBEL, les visiteurs peuvent découvrir l'un des huit systèmes de maintenance mobiles de la société britannique Network Rail en action sur la voie.

2016

Précision dans les grands comme dans les petits.

JR East utilise pour la première fois le système de chargement ferroviaire REX-S-1200 sur les lignes Shinkansen japonaises. Lancement sur le marché de la visseuse de précision 30.73 comme point culminant de l'exposition à l'InnoTrans de Berlin : performance de vissage concentrée et documentation précise.

2017

Meulage facile.

Au salon iaf, ROBEL présente les nouvelles rectifieuses haute fréquence 13.49 et 13.63 pour les têtes de rail et les aiguillages avec une solution d'entraînement hybride brevetée.

2018

ROBEL passe au vert.

ROBEL reçoit la certification environnementale selon la norme ISO 14001 et atteint le niveau argent dans la notation EcoVadis RSE.

2019

ROBEL Holding GmbH

ROBEL France, ROBEL North America et Vogel & Plötscher rejoignent le groupe ROBEL.

2020

Fondation de ROBEL Chine

ROBEL Railway Engineering Technology (Shanghai) Co. Ltd est responsable des ventes et du service du portefeuille de produits ROBEL en Chine.

2021

La ligue des spécialistes

Avec sa participation dans Schweerbau International, ROBEL Holding entre dans le processus d'usinage des rails.