RORUNNER LEVEL 3

Moderne Instandhaltung im urbanen Raum

DIE VORTEILE. IHR NUTZEN.

Kraftvoll. Aufgerüstet. Wirtschaftlich.

  • Hohe Beschleunigung für zügiges Passieren von Kreuzungen
  • Keine Beeinträchtigung des Straßenverkehrs, keine Sperrungen notwendig
  • Hohe Bremsreaktion aufgrund durchgängigem Bremskonzept an allen Einheiten
  • Effizienter Material- und Personentransport zur Baustelle

Vielseitiger Einsatz. Starkes Fahrzeugkonzept

  • Arbeitseinsatz auf allen Bahnanlagen mit Mischbetrieb nach BoStrab und EBO
  • Drehgestell ermöglicht Arbeiten in engen Radien, dank geringem Achsabstand
  • Rangieraufgaben oder für Störungsinterventionen aufgrund hoher Traktionsleistung geeignet
  • Geringe Achslast schont den Oberbau und ermöglicht den Einsatz im gesamten Streckennetz
  • Mehrfachtraktion zur Erhöhung der Anhängelasten möglich

TECHNISCHE DATEN

Antrieb 3-Achs-Antrieb hydrostatisch, 6-Zylinder Dieselmotor 390 kW (Deutz Abgas-Emissionswerte gemäß RL97/68/EG)
Max. Zugkraft Einzelfahrzeug 0-40 km/h, 100 kN; 0-60 km/h, 50 kN, Arbeitsfahrt 60 km/h Eigenfahrt und geschleppt
Max. Geschwindigkeit 60 km/h geschleppt und Eigentraktion
Gewicht 37 t
Zuladung max. 2 t
Abmessungen 14,5 m Gesamtlänge über Zugeinrichtung
Bremse pneumatisch direkt / indirekt, Federspeicher, Magnetschienenbremse
Spurweite 1435 mm
Lichtraumprofil KVB, SWVB, HGK
Zulassung BOStrab, EBO-A (auf ausgewählten Strecken)
Kran PK 11502 B mit Höhenbegrenzung und Gegengleissperre
Kranmoment 11,5 mt
Hubmoment 10,2 mt
Max. Reichweite 10,2 m (870 kg)
Max. Hubkraft 2380 kg (4,3 m) abhängig von Überhöhung und Kranstellung
Zugelassen in Köln KVB, Bonn SWB, HGK

Maße und Gewichte angenähert. Änderungen im Zuge der Weiterentwicklung vorenthalten. Preisangaben exkl. MwSt. Wir wahren unsere Urheberrechte.